Utilisant pour la barge et l'amortisseur en caoutchouc de remorqueur yokohama

Utilisant pour la barge et l'amortisseur en caoutchouc de remorqueur yokohama \ n \ n \ n Les amortisseurs pneumatiques en caoutchouc de xin cheng sont les leaders du marché et les innovateurs dans les défenses flottantes et fabriquent des défenses depuis 25 ans, environ 50000 de ces amortisseurs ont été livrés à ce jour, avec une nouvelle application navire et dans les installations portuaires les plus importantes. Au cours des 25 dernières années, xincheng a également autorisé les défenses pneumatiques en caoutchouc pour l'Inde, l'Italie, le Nigeria et d'autres pays à entretenir et remettre à neuf les ailes pour les clients du monde entier. Un grand stock de la gamme complète de tailles est détenu à notre base qui couvre 12 pays. Passport de produit \ n ISO9001-2008 permis international \ SGS \ n CCS \ n CCC \ n \ n \ n 1), coffre-fort pour La force de réaction d'une aile pneumatique flottante n'augmente pas brusquement même sous une charge excessive. Par conséquent, ces défenses fonctionnent extrêmement bien avec une telle conduite et par conséquent, protègent les navires et les installations d'amarrage. \ n 2), aucune deterration ou variation de performance \ n Parce que les défenses pneumatiques utilisent l'élasticité compressive de l'air, complètement absent. la performance de ces garde-boue restent inchangées à des températures extrêmement basses, même en dessous de - 50'C. \ n 3), la fiabilité de sécurité \ n xincheng pneumatique en caoutchouc sont construites en utilisant plusieurs couches de corde de pneu solide sont donc extrêmement résistant à la pression et et sont donc extrêmement résistants à la pression et à la coupe. la plus grande taille (2.5m dia vers le haut) sont équipées de soupape de sécurité pour éviter les accidents en cas de copressiom. \ n 4), construction \ n Le corps de garde-boue est constitué d'une couche intérieure en caoutchouc, de renforts et d'un caoutchouc extérieur couche . Les trois couches sont liées ensemble par une combinaison de chaleur et de pression sur une période de temps dans un four de vulcanisation. une fois terminé, les pare-chocs sont testés sous pression avant relase. \ n pour fournir une résistance et une sécurité maximales, la peau de pare-chocs sous-marin est plus épaisse que d'une aile de surface normal. \ n Le composé de caoutchouc de type peau extérieure est desinged et fabriqué pour être en mesure de résister à la fois une utilisation intense et des conditions météorologiques défavorables. les condations tout en protégeant les couches de cordes et le caoutchouc interne les cordes sont recourbées à des angles optimaux pour être complètement étanches à l'air. \ n 5), installation simple et peu coûteuse \ n Le poids des défenses est supporté par l'eau sur laquelle elle flotte, par conséquent, le garde-boue peut être morred simplement au moyen d'une corde de type chaîne ou à un coût minime, il peut être enlevé facilement à un autre quai ou jetée lorsqu'ils ne sont pas utiliser ou transfeered à des points d'amarrage alternatifs au besoin \ n 6), nette chaîne et pneus \ n Les ailes presque flottantes sont protégées par une chaîne et un pneu. le but de la chaîne et net pneumatique est destiné à protéger le corps de garde-boue contre les dommages par objets ou les parties saillantes telles que des murs de quai face rugueuse, pour distribuer des forces de cisaillement le long de la longueur du filet de la chaîne et pour empêcher le corps de garde-boue d'avoir à les absorber . \ n \ n marine dépendent de la balle sans danger pour pare-battage pour bateaux excès de charge en utilisant un navire à l'usinage à la presse 0.05Mpa - 0,08 Mpa garde-boue en caoutchouc yokohama en utilisant de l'airbag de réparation pour barge et coussin de sécurité gonflable du bateau remorqueur \ n \ n aile de caoutchouc fenderyokohama marine en utilisant par navire à dock anticollision ISO 9001-2008 CCS certificat SGS makde en Chine xincheng fende \ n \ n

Groupes de Produits : Garde-boue en caoutchouc Yokohama