Informations sur la société \ n Qingdao XinCheng caoutchouc produit Co., Ltd, qui a été fondée en 1986. C'est un fabricant de science et de technologie axée sur les fournitures marines. Vendre toutes sortes d'ailes et d'airbags marins. La branche de notre compagnie - l'usine d'airbag de XinCheng est une usine professionnelle d'airbag qui fait la charge portant, flottant, accumulent et les airbags anticollision avec beaucoup d'utilisation. Aussi XinCheng est un airbag professionnel et une entreprise leader dans QingDao. \ N \ n Notre compagnie possède beaucoup de machineries professionnelles (mélangeur interne, machine de mélange en caoutchouc, calandre à quatre rouleaux, vulcanisateur et chaudière de vulcanisation avec diverses spécifications). Qingdao XinCheng entreprise de caoutchouc est la seule entreprise qui possède CCC, CCS, ISO90001: 2008, SGS et Lloyd's Register of Shipping. \ N \ n
\ n \ n \ n Nos services \ n \ n Nous pouvons fournir le service de première classe, la meilleure qualité de produit et le métier de traitement, selon votre information de bateau fournissons la taille la plus appropriée, etc. Si vous avez n'importe quelle question, sentez svp libre de me contacter. \ n \ n \ n ♦ - Pourquoi les clients choisissent notre amortisseur en caoutchouc pour bateaux? \ n \ n \ n 1. Value for Money, vous obtiendrez le meilleur prix. \ n \ n 2. Expertise inégalée, nous promettons la qualité et le service de produit digne de confiance. \ n \ n 3. Bonne durée de vie de produit et garantie de qualité. \ n \ n 4. Favorable à l'environnement et anticollision. \ n \ n
\ n \ n ♦ - Calques de fibre: \ n \ n
\ n \ n ♦ - Notre équipement: \ n \ n
\ n \ n ♦ - Processus gonflable de gonflage de bateau amortisseur et essai de pression: \ n \ n
\ n \ n \ n Description du produit \ n Boat Rubber Fender est le dispositif anti-collision avancé pour les applications marines dans le monde d'aujourd'hui. Il utilise un airbag comprimé comme moyen pour absorber l'énergie d'impact lors du contact navire-navire (STS). Il utilise de l'air comprimé comme moyen d'absorber l'énergie d'impact lors de l'accostage (STB). \ N \ n
\ n \ n Par rapport au pare-chocs en caoutchouc de style pare-chocs traditionnel, il présente les avantages suivants: \ n \ n 1. Plus d'absorption d'énergie. \ n 2.L'impact inverse sur les navires. \ n 3.Less weight. \ n 4.Easy installation. \ n 5.Softer et économique. etc. \ n \ n
\ n \ n Ainsi, il est largement utilisé par les gros pétroliers, les navires GPL, les plateformes océaniques, les grands quais, le port et les quais. \ n \ n
\ n \ n .............................................. .................................................. ............... \ n \ n \ n ♦ - La structure du garde-boue en caoutchouc pour bateau: \ n \ n \ n 1. Le caoutchouc extérieur \ n \ n Extérieur du ballon de la couche de caoutchouc, qui est utilisée pour protéger par le matériel de squelette et la doublure de la bille de caoutchouc contre les dommages de force externes ou l'usure. \ n \ n 2. Le plastique intérieur \ n \ n Sur la boule à l'intérieur de la couche de caoutchouc fuite de gaz et maintien de la pression de la bille. \ n \ n 3. Couche de tissu de cordon \ n \ n Composé de tissu de corde en plastique suspendu, la laque qui cuit les matériaux de cadre \ n \ n 4. Anneau de ligne de volume \ n \ n par l'extrémité de boule (ou les deux) de l'anneau en acier, pour la couche fixe de tissu de corde d'extrémité \ n \ n 5. L'extrémité de la bride \ n \ n Sur la boule aux extrémités des pièces en métal, peut être installée vanne. \ n \ n \ n
\ n \ n ♦ - Les spécifications de l'amortisseur en caoutchouc pour bateaux: \ n \ n
size D×L(m) |
Initial pressure(Po) is 0.05MPa |
Initial pressure (Po) is 0.08MPa |
Weight
kg
|
R(kN) |
GEA(KJ) |
Weight kg |
R(kN) |
GEA(KJ) |
0.5×1.0 |
25 |
64 |
6 |
25 |
83 |
8 |
0.6×1.0 |
32 |
74 |
8 |
32 |
96 |
11 |
0.7×1.5 |
50 |
137 |
17 |
50 |
178 |
24 |
1.0×1.5 |
80 |
182 |
32 |
80 |
235 |
44 |
1.0×2.0 |
100 |
257 |
45 |
125 |
335 |
63 |
1.2×2.0 |
120 |
297 |
63 |
165 |
386 |
86 |
1.35×2.5 |
165 |
427 |
102 |
226 |
554 |
140 |
1.5×3.0 |
315 |
597 |
153 |
370 |
751 |
211 |
1.7×3.0 |
405 |
639 |
191 |
436 |
830 |
263 |
2.0×3.5 |
590 |
875 |
308 |
632 |
1138 |
424 |
2.5×4.0 |
1050 |
1381 |
663 |
1110 |
1815 |
925 |
2.5×5.5 |
1333 |
2019 |
943 |
1410 |
2653 |
1317 |
3.0×5.0 |
1880 |
2104 |
1210 |
2155 |
2709 |
1571 |
3.0×6.0 |
2160 |
2583 |
1485 |
2470 |
3292 |
1888 |
3.3×4.5 |
2020 |
1884 |
1175 |
2300 |
2476 |
1640 |
3.3×6.0 |
2300 |
2783 |
1675 |
2600 |
3652 |
2338 |
3.3×6.5 |
2700 |
3015 |
1814 |
3080 |
3961 |
2532 |
Height: the height of rubber fendernon- coxcombing,
Inaccuracy of weight: ±10% Inaccuracy of reaction force: ±10%
|
\ n \ n ♦ - Les photos du garde-boue en caoutchouc: \ n \ n
\ n \ n Emballage et expédition \ n EMBALLAGE: 1. Emballé dans des sacs tissés ou de confinement. 2. Cela dépend également des besoins de nos clients. \ n \ n LIVRAISON: Habituellement 5 jours ouvrables, cela dépend de la quantité de la commande. \ n \ n TERME DE PAIEMENT: 1. TT (dépôt de 30%, le solde avant l'expédition) \ n 2. L / C à vue \ n \ n \ n ♦ - Le transport et le stockage de l'amortisseur en caoutchouc pour bateaux: \ n \ n \ n 1. Le garde-boue doit rester propre et tenir à l'écart des objets durs pendant le chargement et le déchargement. \ n \ n 2. Pendant le transport, l'aile doit rester serrée et ne pas se détacher. \ n \ n 3. Après les marchandises au site désigné, il doit utiliser l'équipement de levage approprié pour décharger l'aile, \ n \ n assurer éviter l'admiration et l'impact. \ n \ n \ n
\ n \ n \ n Merci de votre participation et de votre numérisation. \ n Souhaitons que nous établissions une relation de coopération à long terme. \ n \ n Si vous avez des questions, n'hésitez pas à me contacter. \ n \ n
Groupes de Produits : Aile en caoutchouc pneumatique